Affilare finché la lama conserva la sua forma; sostituire quando l’ha perduta. Il filo è la parte economica da restituire e la parte meno importante della lama.
I quattro stati che finiscono una lama
Un’aletta di portanza consumata. La coda rialzata a ciascuna estremità della lama è ciò che muove l’aria. Si erode — sabbia e ghiaietto la consumano nel corso delle stagioni — e quando si è assottigliata, la scocca perde la portanza che mette in piedi l’erba e il flusso che riempie il cesto. Nessuna affilatura lo restituisce, ed è lo stato che più gente si perde, perché guarda il filo.
Una tacca. Un colpo di pietra più profondo di quanto si possa asportare lascia un punto debole in un componente che gira veloce.
Un foro centrale ovalizzato. La lama non si siede più concentrica, e non c’è affilatura che la bilanci.
Cricche, in qualsiasi punto. La fine della lama, subito.
Che cosa compra l’affilatura
Un taglio pulito e l’energia che ci va con esso, al prezzo di un’ora o di una piccola tariffa d’officina, più un controllo di equilibratura che non è facoltativo.
Nella vita di una lama la si affila forse due o tre volte prima che arrivi uno dei quattro stati di sopra. È la proporzione realistica su una macchina domestica.
Il conto di questo scaffale
Una lama di ricambio per una macchina diffusa costa poco, e questo spinge il conto verso la sostituzione. Due cose spingono in senso contrario.
Primo, l’incertezza di montaggio. Il ricambio di questo scaffale è dominato da venditori che pubblicano lunghe liste di compatibilità, e una lama che è quasi giusta è peggiore di quella vecchia.
Secondo, il profilo. La lama del costruttore è quella con cui la scocca è stata provata. Una di ricambio della stessa lunghezza può avere un’aletta diversa e comportarsi in altro modo nella stessa carcassa.
Come questo sito la tratta
La famiglia delle lame di qui stampa la lunghezza dichiarata, il fissaggio come lo descrive l’annuncio, e la lista delle macchine come affermazione del venditore. Dove una lama è il pezzo originale del costruttore della macchina, la pagina lo dice, perché su questo scaffale è la sola informazione che toglie del tutto la questione del montaggio.
Le domande che qui continuano ad arrivare
Le lame di ricambio economiche sono una cattiva idea?
Sono un articolo diverso da quello del costruttore, con un profilo scelto dal venditore. Contano la lunghezza, il fissaggio centrale e se l’aletta di portanza ha la stessa forma, e gli annunci di questo scaffale danno i primi due e quasi mai il terzo.
Posso montare una lama da mulching su qualsiasi rasaerba?
Si avviterà se lunghezza e fissaggio coincidono. Se la scocca possa sfruttare il flusso d’aria diverso che produce è un’altra faccenda, e un profilo da mulching in una scocca pensata per raccogliere raccoglie spesso peggio.
Ultima revisione il 26 settembre 2026