La Fase V, e che cosa registra una fase di emissione

Che cosa fissa questo regolamento

Il regolamento (UE) 2016/1628 stabilisce limiti di emissione e requisiti di omologazione per i motori a combustione interna installati su macchine mobili non stradali. Quell’espressione copre una gamma molto ampia di attrezzature, e alla sua estremità piccola sta il motore di un rasaerba, di una motozappa o di un biotrituratore domestico a benzina.

Fissa gli inquinanti: le sostanze gassose e particolate la cui massa, per unità di lavoro, deve stare sotto limiti dichiarati. Fissa le categorie: i motori sono ordinati per tipo e per potenza, e i limiti cambiano fra loro. Fissa la prova: un motore viene fatto girare su un ciclo definito al banco, e le emissioni sono misurate lungo quel ciclo e non campionate in un momento arbitrario. E fissa l’omologazione e la marcatura: un motore omologato porta un numero, e la macchina che muove erede la sigla che compare nell’annuncio.

« Fase V » è il nome dell’insieme attuale di limiti in quella successione. Fasi precedenti esistono, e i motori omologati sotto di esse sono rimasti sul mercato attraverso disposizioni di transizione definite, ed è per questo che uno scaffale può portare due sigle insieme.

Che cosa questa norma non promette

Non descrive la macchina. Il regolamento omologa un motore. Due rasaerba con lo stesso motore omologato possono differire in scocca, trazione, regolazione dell’altezza, cesto e costruzione, e la sigla è comune a entrambi.

Non descrive come il motore si comporti nel vostro giardino. Un ciclo al banco è un ciclo al banco; quello che il motore emette mentre fatica nell’erba bagnata su una pendenza, mezzo soffocato, non è la condizione misurata.

Non promette un comportamento all’avviamento, un intervallo di manutenzione o un consumo d’olio. Sono le cose che decidono se una macchina a benzina sia piacevole da possedere, e nessuna è nel campo di applicazione.

Non dice niente sul rumore. Le emissioni di scarico del motore e le emissioni acustiche della macchina sono governate da due documenti del tutto separati, e la presenza di una sigla di fase non dice niente sul numero nell’ovale sulla carcassa.

E non rende nuovo un motore. Una sigla registra il rispetto di un insieme di limiti, non una data di progetto.

I documenti accanto a cui sta

Il lato acustico è la direttiva sul rumore delle macchine da esterno. La macchina in cui il motore è montato ha una norma di sicurezza propria — la norma del rasaerba a conduttore a piedi, quella della motozappa, quella del biotrituratore — e nessuna di esse si sovrappone a questo.

Una macchina elettrica o a batteria non ha alcuna fase, che è una differenza reale fra gli scaffali e non una dimenticanza, e le pagine di confronto di qui lo dicono invece di lasciare una cella vuota.

Quali scaffali raggiunge qui

La famiglia dei rasaerba a benzina lo cita, insieme ai modelli a benzina degli scaffali delle motozappe, degli scarificatori e dei biotrituratori. La famiglia dei bruciatori per erbacce a gas figura anch’essa, anche se il suo caso è diverso: un bruciatore non ha motore, e quello che un annuncio di là dichiara sulla combustione viene dalla documentazione dell’apparecchio stesso.

Dove un annuncio a benzina di questo sito stampa una sigla di fase, la prova la riporta come dichiarata e rimanda qui. Dove stampa solo una cilindrata e dei cavalli, la pagina stampa quelli come dati del costruttore e annota che nessuna sigla di omologazione li accompagna.